合肥市发改委：
随着长三角一体化深入推进，巢湖市向东发展融入长三角一体化需求日益迫切。积极融入长三角区域，特别是交通一体化，不仅能提升巢湖市交通枢纽的地位和能级，同时巢湖高铁东站作为连接合芜马的一个铰接点，也能加强合肥市在合肥都市圈的核心带动作用。
巢湖市旗山新区作为合肥市东向发展的前沿阵地，包括巢湖高铁东站东西片区约48平方公里。西部片区现已配套建设了学校、变电站等众多公共服务设施和公用设施用地；东部片区拟引入恒大水世界项目，占地约亩。恒大水世界项目的引进，给巢湖高铁东站东部片区发展带来了新的契机。但由于现有高铁线路，影响东西两个片区的互联互通，制约了旗山新区的发展。
随着商合杭高铁、合巢马城际铁路的建设，巢湖高铁东站交通枢纽的地位日渐凸显，客流量也将大幅增加，远期仅靠南广场单侧疏散交通不能满足要求。
鉴于上述情况，恳请市发改委帮助协调有关方面，结合合巢马城际铁路建设，增设巢湖东站东出口及站房、北广场，并纳入合巢马城际铁路统一建设。
附件：巢湖高铁东站东侧区域控制性详细规划及城市设计
安徽巢湖经济开发区管理委员会
年11月19日
附件
巢湖高铁东站东侧区域控制性详细规划及城市设计
稿件来源安徽巢湖经济开发区管理委员会
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