工厂位于庐江县高新技术开发区移湖路与洋河路（南）交叉处，占地30亩。综合楼一栋，㎡，框架结构，任凭使用者分隔，装潢到位。钢构厂房一栋，带行车大梁，面积约㎡。厂区水、燃气、光纤工程电缆安装到位，独立kv变压器。空地面积15亩，可根据需要扩建。招商方式：整体出租或合作经营。
联系人：徐先生，
小编要告诉大家一条
重！磅！消！息！
未来即将有轻轨到庐江、地铁到巢湖
合肥全线交通妥妥的开挂了！
一、合肥都市圈交通无缝对接
1、徽州大道、合肥轻轨南延至庐江
近期，合肥市规划局透露，徽州大道拟从滨湖新区跨出主城区，一路南延47.2公里，全线双向六车道，对接庐江县城。
另外，规划中的合肥轻轨将南延至庐江，合肥与庐江之间将有多种交通方式互联。
2、合肥地铁7号线东延达巢湖
根据合肥市科技局的合肥环巢湖科技创新走廊建设研究，明确表示“未来地铁7号线将在长临河设站”，并“要开展地铁7号线东延至合巢经开区的相关研究，并适时启动工程建设。”
3、全省5年将建16条城际铁路
根据《安徽省现代铁路交通体系建设规划（-）》，安徽省16市将全部进入高铁时代，全省5年将建16条城际铁路。
?重点建设合肥至六安至金寨、合肥至巢湖等市郊快线。
?建设淮北-宿州-蚌埠、淮北-蒙城-阜阳、亳州-蚌埠、合肥-巢湖-马鞍山、滁州-南京、宣城-镇江等城际铁路。
?开展合肥-新桥机场-六安、天堂寨-天柱山、宿松-望江-东至-泾县-宣城、庐江-巢湖、马鞍山-扬州、淮安-天长-南京、蚌埠-滁州、池州-九江、驻马店-阜阳、芜湖-芜宣机场-宣城等城际铁路项目前期研究。
4、合肥一小时都市圈来了
根据《合肥都市圈交通基础设施“十三五”规划（送审稿）》，合肥都市圈将建设以合肥为中心，以合六、合滁宁、合淮、合安、合杭为主轴的城际交通网络，基本形成“1小时通勤圈”和“30分钟生活圈”。
合肥1小时都市圈示意图
?高速路网：以合肥为中心，构建区域性高速铁路。
?航空枢纽：规划和建设多地通用机场。加快推进异地航站楼前期工作，逐步形成合肥都市圈异地候机楼网络。
除了合六快线
二、合肥即将进入资源爆发期
这些公路、城铁、地铁的建设，将给合肥和周边市县的互通出行提供极大的便利，未来这些城市都可以直通合肥，合肥也将进入资源爆发期！
1大量人口将向合肥集中任志强曾经说过，人一定都是往大城市跑的。
东京修了一条高速铁路，说半个小时就能到大阪，说东京人都到大阪去吧，于是呢大阪人就都到东京来了。
北京也修了一条，修到天津，说半个小时就到天津，于是天津人就到北京来了。
在合肥与周边小城市加强交通互联之后，将会方便周边更多人口向合肥聚集，合肥将进入人口流入量猛增期。
2合肥与周边市县的经济将有更多互动交通不仅带来了人口的流动，也能带来经济的流动。快速而多样的交通方式，大大方便了经济活动的展开，方便周边城市的优质资源输送至合肥。
3合肥都市圈版图有望进一步扩大交通的发展，加强了合肥都市圈内部城市之间的沟通，也为都市圈版图的进一步向外扩张增加了可能性。
三、合肥未来更惊人
合肥的跨越式发展离不开全省大量优质资源的积聚，交通发展更加剧了其虹吸效应。
全国最有经济前途的城市之一知名财经评论家叶檀曾盘点了“中国最有经济前途的十个城市”，合肥位列其中！
考量标准：
一是三条以上高铁通过，成为轨道交通时代的节点城市。
二是近十年来人口大幅流入或者起码在回流。
三是当地教育资源给经济发展提供了强有力的后盾。
四是人均本外币存款较高，可以支撑当地的消费与建设。
五是GDP增长较快。
综合考虑城市所在的区域，经济教育文化的存在感，以及已经显示出的未来引擎。
20年经济增速全国第一全国省会十强据统计，20年间，合肥GDP增长37倍，增速全国第一！从年的第97位上升至年的第25位，上升72个名次！
近10年，合肥GDP总量完成了对8座省会城市的“超车”：
?年，合肥GDP首超千亿，“超车”太原。
?年，合肥GDP达.84亿元，“超车”昆明和南昌。
?年，合肥GDP突破亿大关，“超车”石家庄。
?年，合肥以.3亿元的GDP总量“超车”长春和福州。
?年，合肥GDP以.3亿元连超西安和哈尔滨进入省会十强。经济总量差不多占到了安徽全省的四分之一，超出第二名（芜湖市）.9亿元，是池州的11.5倍。
投资规模全省最大投资金额占全省1/5年，安徽亿元以上重点项目投资计划安排项目个，年度计划投资.7亿元。其中，续建项目个，年度计划投资.1亿元；计划开工项目个，年度计划投资.5亿元。全年计划竣工项目个。
（点击查看大图）
合肥无论是计划开工项目还是续建项目，都是最多的那个城市，亿元项目合肥投资金额占到了全省的五分之一。
越来越多顶尖人才汇聚合肥近日，哈佛8博士后集体归国来合肥创业成为热点，被中央电视台、焦点访谈、新华社、人民日报、光明日报等媒体大鳄轮番报道。合肥已经汇聚了越来越多的国内外顶尖人才。
?合肥市科技局统计，去年合肥引进高层次人才余人；
?年，全市新建院士工作站8家、总数达33家，博士后工作站75家；
?集聚“两院”院士达86人、国家“千人计划”专家人、省“百人计划”专家80人；
?拥有专业技术人员70.8万人、各类人才总数.7万人。
数十家机构迁往合肥首位度得到提升据不完全统计，从安徽各地迁至合肥的企业、机构等有26家之多。
部分企业搬迁至合肥一览表
建成以合肥为中心的高铁网根据《安徽省现代基础设施体系建设总体规划(-年)》，合肥市高铁网将从“米”字型升级成“时钟型”，向至少12个方向放射出去。
?已建成：①合肥-蚌埠(北京)、②合肥-南京(上海)、③合肥-福州、④合肥-武汉(成都)
?建设中：⑤合肥-杭州、⑥合肥-商丘、⑦合肥-安庆、⑧合肥-郑州
?规划中：⑨合肥-新沂(青岛)、⑩合肥-巢湖-马鞍山、?合肥-池州-金华、?合肥-六安-安康
世界强企业纷纷落户根据官方资料显示，高新区已入驻企业达余家，其中境外世界强投资企业20余家。包括西门子、博世、马瑞利、惠而浦、3M公司、三星、德国大陆集团等。
对了，
大家盼望已久的合六市郊铁路
终于！终于！有了新进展！
开不开心？惊不惊喜？
8月31日，合肥市环保局发布
合六市郊铁路（合六快线项目）
环境影响报告书。
报告书显示
该项目总投资亿元
预计明年1月份正式开工
年1月建成运营通车
建成后
从合肥到六安大概半个小时左右
项目定于年1月开工建设，工期48个月，预计年1月建成通车，与合肥地铁2号线6号线实现换乘；全线路共设20站，计划每日班次最早5点，最晚23点，高峰期班次较多。
合六市郊铁路（合六快线项目）为城市轨道交通工程，项目线路全长约65.7千米，西起六安市西环路站，终点至蜀山区长宁大道站。算下来，从合肥到六安大概半个小时左右。
01六安市第一条轨道交通线想一想，你到六安都是怎么去的？
1、高铁动车。基本30分钟内抵达，票价为25元（二等座），到合肥南站换乘也要出行成本，除非住在高铁站附近，否则基本车程为半小时以上，时间和金钱成本也要算在内。
2、大巴。合肥汽车西站至六安，约1个小时车程，票价为24-30不等。时间花费更多。
合六快线项目为城市轨道交通工程
线路为东西走向，
西起六安市西环路站，
终点至蜀山区长宁大道站，
线路主要沿六安市大别山路、
皖西大道、G国道敷设。
目前，六安尚无城市轨道交通线网规划，
这条线路将作为六安市
第一条城市轨道交通线路。
网络配图
轨道交通作为一种新兴运输方式，具有运输能力大、方便快捷等特点，不仅对合肥经济圈西部的发展起着重要引导作用，而且可以大大节约城市出行时间，满足城市规模扩大带来的交通需求。在此背景下，在合肥市和六安市之间建设轨道交通工程势在必行。02全线设置20座车站这条线路全长约65.7千米，
全线高架段约50.3千米、
全线设20座车站，
高架站13座、地下站7座，
设换乘站2座，
分别在小庙站与合肥6号线附近换乘，
在长宁大道站与合肥2号线、7号线换乘。
03一天运营18个小时据《报告书》透露，
这条线路设计最高时速km/h，
按照均速km/h，
全长65.7千米计算，
半个小时左右就能从合肥到六安。
项目运营时间为5：00-23：00，
全天运营18小时，
其余时间用于设备维护和检修。
这和目前合肥地铁运营时间差不多。
项目预计年1月开工建设
年1月建成运营通车
建设期约4年
项目投资总额亿元
厉害了大合肥！
未来合肥交通更便利
庐江人也有福了
与省内各市联系更紧密
你有没有很期待？
来源：合肥万家热线
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