随着合肥轨道交通1号线的通车试运营时间越来越近，不少市民都满怀期待。
不过，也有市民提出，与1号线相关联的合肥火车站站前广场改造工程尚在进行中，“如果到时候站前广场改造没有完成，1号线乘客是不是就无法直接换乘火车呢？”记者昨日从合肥市重点工程建设管理局获悉，虽然站前广场改造工程全部完工要到明年1月份，不过，与1号线相关的工程能确保同步启用。
为打造“上进下出”的立体交通枢纽，年10月，合肥火车站站前广场综合改造工程正式开工。其中，东半幅区域已于今年国庆节前率先对乘客开放。
据了解，1号线合肥站共设置了四个出入口，分别位于站前路与胜利路交口的东、西两侧，以及站前广场东半幅、西半幅。也就是说，属于站前广场施工范围内的有两个出入口，将来，地铁乘客若换乘火车的话，最方便的就是通过站前广场这两个出入口。乘客乘坐地铁到火车站，可以很方便地从站厅层的出入口直达站前广场。目前，这两个出入口已经进入电梯安装的阶段，1号线投用时能确保正常使用。目前，整个站前广场改造工程已进入收尾阶段，精装修工程已完成总量的80%，设备安装已完成95%，“同步还在开展一些标志标线等附属工程的施工，确保与1号线相关工程率先与1号线开通同步投用。”合肥市重点局有关人士表示。根据进度，整个站前广场改造工程有望于年1月13日春运前全部竣工，广场投入使用。
小编点评：
方便乘客换乘~
2合肥滨湖新区将添六所社区中心记者昨日获悉，合肥市滨湖新区将新建六所社区中心，综合一体化布局社区共用设施和服务功能，让居民生活更加方便。
滨湖新区相关负责人表示，社区中心将针对片区进行一体化布局，涵盖了社区文化、教育、体育、卫生、公园、市政、商业和社区管理等多项公共服务。也就是说，除了传统社区服务中心的功能外，社区中心还将布局有幼儿园、公园、菜市场、康复中心、社区食堂、商铺等，真正实现一站式便民服务。
据介绍，六所社区中心分别为方兴社区为民服务中心、杭州路便民服务中心、洞庭湖路便民服务中心、金斗路便民服务中心、南宁路便民服务中心和云川路便民服务中心。其中方兴社区为民服务中心预计明年完工，其余五所中心预计年完工。小编点评：
让居民生活更加方便。
3合肥取消6项职业资格许可和认定涉及网络编辑员等今后在合肥市，从事网络编辑员、装饰美工、音响师、物业管理员、插花员、营销师这6项职业的职业资格许可和认定将被取消。
记者今天获悉，安徽省取消47项职业资格许可和认定事项具体在合肥市开展的有6项，今后一律不得组织实施。
从全省范围看取消的专业技术人员职业资格许可和认定事项：价格鉴证师、招标师、矿产储量评估师、物业管理师、珠宝玉石质量检验师、棉花质量检验师、计量检定员、地震安全性评价工程师、水利工程造价工程师共9项。
此外取消的技能人员职业资格许可和认定事项的共有38项目，包括：灾害信息员、花艺环境设计师、安全防范设计评估师、录音师、轮胎翻修工、市场管理员、水域环境养护保洁员、集成电路测试员、照明设计师、霓虹灯制作员、数字视频合成师、室内环境治理员、网络编辑员、采购师、水生哺乳动物驯养师、合成材料测试员、室内装饰装修质量检验员、玻璃分析检验员、混凝土泵工、装饰美工、音响师、照相器材维修工、钟表维修工、物业管理员、插花员、营销师、服装模特、港口客运员、汽车货运理货员、水产品原料处理工、人造板饰面工、打叶复烤工、烟叶回潮工、烟叶制丝工、膨胀烟丝工、烟草薄片工、卷烟卷接工、滤棒工、电焊条、焊丝制造工、铝制品制作工、塑料制品配料工、搪瓷瓷釉制作工(搪瓷坯体制作工、搪瓷涂搪烧成工、搪瓷花版饰花工)、空调器装配工、(电冰箱(柜)装配工、洗衣机装配工、小型家用电器装配工)、坯布检查处理工、顺丁橡胶生产工(丁苯橡胶生产工)、湿纺原液制造工、纺丝凝固浴液配制工。小编点评：
嗯。宝宝们了解一下。
4合肥首个湖底隧道工程荣获国家建筑工程鲁班奖近日，记者从合肥市重点工程管理局获悉，方兴大道下穿方兴湖隧道工程荣获中国建筑业协会授予～年度中国建设工程质量最高荣誉——鲁班奖，这是继安徽名人馆项目后又一获此殊荣的重点工程。
由合肥市重点工程管理局、中铁二十四局安徽公司承建的方兴大道下穿方兴湖隧道位于合肥市滨湖新区包河大道与上海路之间，全长米，东西向横穿方兴湖，双向8车道，是合肥首个湖底隧道，同时也是迄今为止国内最宽(38.5米)的湖底隧道。
方兴大道下穿方兴湖隧道的建成对于完善区域骨架路网、沟通已建道路起着重要作用，是打通方兴大道向东连接巢湖的重要节点。
据悉，工程建设过程中，合肥市重点工程管理局始终坚持高标准管理，工程先后获得全国市政金杯示范工程、安徽省优质工程“黄山杯”、安徽省“建筑业新技术应用示范工程”等多项荣誉。
小编点评：
“鲁班奖”~很好，这很霸都~
5合肥东、北二环交口通行将更便捷据悉，瑶海区正在谋划对安徽国际汽车城位于北二环路上的出入口进行优化调整，并在东二环路上新增一个出入口。施工时，北二环路(铜陵北路~芦岭路)将半幅交替封闭。今后北二环与东二环交口周边道路将更好走。
（图片来自网络）
东二环上新增一汽车城出入口本次规划重点研究范围为：铜陵路、北二环路、郎溪路、铁路线围合而成的区域。规划主要涉及道路出入口优化和停车两个方面。
北二环上一出入口西移。在对北二环路~芦岭路出入口优化时，规划考虑将北侧3号出入口进行西移，与芦岭路、北二环路形成十字交口。今后这一交口的机动车通过交通信号灯控制进出。
东二环上新增一出入口。规划考虑，打通流沟寺路，并在当涂路新增加一个6#出入口。内部道路形成一横两纵的主要道路，原本的内部道路流沟寺路与流沟寺支路，今后将全部纳入城市道路管理。其中，铜陵北路~流沟寺路的出入口为汽车城位于铜陵北路上的西侧出入口，右进右出。当涂路~流沟寺路的出入口为汽车城位于当涂路上的东侧出入口，为右进右出形式，当涂路辅道增加独立非机动车道。新增个地下停车泊位在汽车城片区，新车主要为楼顶停车，二手车交易市场与前来保养的车辆则直接为内部场地停车。目前，这一片区的停车布局较为分散与混乱，如路内停车标线缺乏、4S店群门口车辆占用人行通道停车等现象普遍，停车位严重不足。
为此，规划提出，在4S店群新车储存及保养停车方面，4S店内建筑可提供约~辆保养车位，新车储存车位由本次规划方案配建。规划方案提出，考虑将地下停车库部分，采用机械式停车位，可新增约个停车泊位，作为4S店储存新车。
根据预测，二手车交易市场自身建筑可提供约个车位，基本可满足自身二手车停车使用。社会公共停车需求约~个，主要由停车楼以及地下停车满足。
北二环路部分段半幅交替封闭在施工时，除了设置施工期间临时停车场，还将在流沟寺路与流沟寺支路上新增违停抓拍设施。施工主要分为三个阶段进行，对城市交通的影响集中在北二环路(铜陵北路~芦岭路)。
一期施工时，主要封闭北二环(铜陵北路~芦岭路)北侧，车辆可利用1~5号出入口进出汽车城。在二期施工时，主要封闭北二环(铜陵北路~芦岭路)南侧，(芦岭路~当涂路)中间封闭，两侧开辟临时道路，利用1~4号出入口进出。三期施工时，主要封闭北二环(铜陵北路~芦岭路)南侧，北侧开通，利用1~3号出入口进出汽车城。根据现场调查，汽车城内4S店运送新车基本在晚间进行，物流中心货车需求较大，项目建设设计方案考虑，将物流中心迁至铜陵路西侧地块。建议项目建成后货运进出项目时间统一调整为21:00~06:00。
小编点评：
出行更加便捷~
来源：安徽网。
小编：池云
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