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郑州航空港区平方公里外代管区域基础

来源:巢湖市 时间:2020-10-11
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一、采购项目名称:郑州航空港经济综合实验区平方公里外代管区域基础设施专项规划项目二、采购项目编号:郑港财采公开--53三、招标项目简要说明:3.1基本概况:郑州航空港经济综合实验区平方公里外代管区域全域,总规划面积约73平方公里,现状人口规模约5万人。包括3个片区,分别为北部片区、东北片区和东部片区。本次基础设施专项规划采用综合专业规划的形式进行,具体规划内容包括道路交通规划、竖向规划、停车规划、给水规划、污水规划、雨水规划、再生水规划、供电规划、通讯规划、供热规划、燃气规划、环卫设施等共12项专业规划。设计周期:合同生效后80日历天。3.2具体内容及数量:郑州航空港经济综合实验区平方公里外代管区域基础设施专项规划编制及其它后续服务。中标情况:采购内容供应商名称地址中标金额郑州航空港经济综合实验区平方公里外代管区域基础设施专项规划编制及其它后续服务郑州市规划勘测设计研究院郑州市嵩山北路6号.00元下面是年4月官方公示的这个区域的空间发展专项规划,本次基础设施专项规划后,将为这73平方公里发展依据。大家需要注意的是本次招标的是基础设施专项规划,上次的是空间发展专项规划,不要搞混了。

郑州航空港区平方公里外代管区域空间发展专项规划

空间发展专项规划高清图,在本文结尾处提供下载

▲1规划范围图

一、编制目的

为贯彻落实生态文明、乡村振兴战略部署,集约利用空间资源,促进郑州航空港经济综合实验区平方公里内与平方公里外代管区域经济社会全面协调可持续发展,特制订《郑州航空港经济综合实验区平方公里外代管区域空间发展专项规划》。

二、规划期限

本次规划期限至年,并展望本世纪中叶发展远景。

三、规划范围

本次规划范围为郑州航空港经济综合实验区平方公里外代管区域,面积约73平方公里。

四、发展规模

人口规模稳定在10.3万人。建设用地规模稳定在8.62平方公里(不含区域性交通设施),占总面积的11.81%;非建设用地及区域性交通设施面积稳定在64.38平方公里,占总面积的88.19%。

▲2空间结构图

五、刚性管控

1、规划目标

(1)区域统筹,一体发展

(2)生态、生产、生活的三生协调发展

2、规划定位

(1)现代城市田园区

打造核心板块支撑,快捷交通连接,优美小镇点缀,都市农业衬托的“现代城市田园区”

(2)郊野休闲生态引领区

“廊道贯穿、板块镶嵌、生态基质”、“产+村+人+文+生态”五位一体有机结合的“郊野休闲生态引领区”。

3、开发特点

低密度、低强度开发。

4、规划原则

(1)“总量平衡”原则

(2)“小整合”原则

(3)“大生态”原则

(4)“区域协调”原则

5、生态廊道控制

(1)交通廊道控制

高速及匝道、高铁、地铁、国道退界廊道的控制,按照《郑州市城市规划管理技术规定(修订版)》及《郑州航空港经济综合实验区规划建设管理导则》控制廊道宽度。

(2)水系廊道控制

生态水系、景观水系廊道的控制。按照《郑州航空港经济综合实验区防洪及水系规划》及《郑州航空港经济综合实验区总体规划(-)》控制廊道宽度。

(3)市政设施廊道控制

市政电力廊道的控制。按照《城市电力规划规范(GBT-)》及《郑州航空港经济综合实验区规划建设管理导则》控制廊道宽度。

6、指标总量控制

基于国土部门提供指标:郑州航空港经济综合实验区平方公里外代管区域整个外围空间的现状村庄可利用整合面积约8.63km2(不含国道、省道、县乡道及村庄路),本次规划基于8.63km2的总量控制(不含区域性交通设施)。

六、弹性管控

1、弹性分配指标

在保证“总量平衡”的前提下,实现“区域间平衡”。

2、蓝绿空间占比弹性控制

确保规划范围内生态系统完整,远景蓝绿空间占比稳定在80%,严格控制建设用地规模,远景开发强度控制稳定在20%以内。

3、建设用地边界控制

基于规划目标、规划定位、开发模式、规划原则的前提下,对建设用地边界进行弹性控制。

4、交通设施线型控制

基于区域性交通设施互通互连的前提下,对交通设施线型进行弹性控制。

5、水系线型控制

基于区域性水系贯通、保证水系廊道不减少的前提下,对水系线型进行弹性控制。

七、空间布局指引

1、空间结构

规划形成“五区、八廊、多斑块”的空间结构。

“五区”:港北生态休闲观光区、港东北郊野生态区、港东休闲度假区、港南生态农业观光区、港西融合发展区;

“八廊”:其中包含巢湖路生态廊道、燕都大道生态廊道、商登高速生态廊道、豫州大道生态廊道、南水北调生态廊道、京港澳高速生态廊道、金陵大道生态廊道、岗李大道生态廊道;

“多斑块”:安置区、花木物流、花卉小镇、航空小镇、田园综合体、郊野生态园、美丽乡村、民俗文化观光园和农业风情观光园等。

2、产业布局

(1)布局原则

1)协调发展

结合选址要求;落实郑州都市区、总体规划对生态廊道的控制要求,对接与延伸平方公里内外生态廊道;补充完善区域内基础设施。

2)特色发展

依托自身特征、资源优势等,结合产业承接,优化产业结构,延伸拓展产业链。

3)差异发展

通过整合生态、文化资源,发展休闲旅游服务业,重点打造以观光游览、休闲度假、农业科研为主导的人文、生态、休闲旅游目的地。

(2)空间布局

布局包括田园综合体、美丽乡村、特色小镇、观光园、生态园等功能。

▲3用地布局规划图

3、综合交通规划

(1)规划原则

积极融入郑州大都市区交通网络,全面对接区域性交通体系,提高体系的通达性与开放性。

优化枢纽节点布局,建设具有多种服务功能的综合枢纽,加强各种运输方式整合,为实现客运快速化、货运物流化奠定基础。

▲4综合交通图

(2)交通体系

1)铁路

规划区内有3条铁路线,包括郑万(合)高铁、密杞铁路和郑许市域铁路,高铁车辆段1处,大关庄站点1处,动车所1处,预留市域铁路站点2处。

2)轨道交通

规划区内有2条轨道交通线,轨道交通11、13号线,3处地铁车辆段。

3)高速公路

规划区内有3条高速公路,包括机场高速、京港澳高速和商登高速,并布局5处高速出入口。

4)国道

规划区内有1条国道,即G(八千公路)。

5)县道

规划区内有1条县道,即X。

6)快速路

规划区内有9条快速路,包括滨河西路、滨河东路、洪泽湖大道、华夏大道、豫州大道、青州大道、金陵大道、南海大道、梁州大道等。

7)区域性联络干道

规划区内有14条区域性联络干道,包括滨河东路、福山路、锦程大道、前程大道、前程东路、马陵路、荆州路、巢湖路、雁行路、苑陵路、雍州路、梅河路、舜英路、遵大路等。

▲5功能布局图

空间发展专项规划高清图下载

回复关键字:

规划、拆迁安置、新增人口、规划图、卫星地图、原创规划图、学校、便民通讯录

来源

郑州航空港经济综合实验区公共资源交易中心港区政府

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