经合肥市人民政府批准，方兴大道滨湖段改造工程定于2月23日起实施！
本项目西起沪蓉高速（京台高速），东至包河大道，全长约4.7公里，规划宽80米，两侧各50米宽绿线。其中，方兴大道与徽州大道节点设计为建设环形+半定向型互通立交，近期仅实施方兴大道主线，各转向匝道将与徽州大道改造项目同步实施。
一：方兴大道东延未来将直达巢湖
值得注意的是，为进一步缓解环湖大道、合巢芜高速等路段交通压力，大力支持合巢产业新城、半岛生态科学城建设，合肥市政协委员李雪建议尽快启动方兴大道东延工程建设！
黄线为选定的道路路线走向
方兴大道线路（南淝河路-合芜高速段）起点位于合肥滨湖新区南淝河路，终点为合芜高速夏阁出口，道路总线全长48.9km，等级为城市快速路，设计速度80Km/h。这条道路建成后，将成为继合芜高速、S、滨湖大道和烔长路之后，又一条连接巢湖和合肥市区的通行大道。
方兴大道东延按照“准高速”的标准，可以直接把巢湖城区和合肥之间的距离缩短20分钟路程，同时使经常拥堵的合巢芜高速、滨湖大道等交通压力得到强有力的缓解。目前，方兴大道东延(龙兴大道-合芜高速段)工程已经有了初步设计方案。
方兴大道东延是加快合巢同城化进程，促进巢湖市进一步融入合肥滨湖科学城，推动合巢产业新城、半岛生态科学城快速崛起的需要。“尽快启动方兴大道东延工程建设。”李雪建议，市级层面定期加强调度，推进实施，并列入年合肥市大建设计划；同时，请求相关方面，在土地利用规划调整、土地报批等政策上予以支持，保障项目顺利实施。
二：合肥地铁直通巢湖市区
合肥轨道交通S3线，简称合巢线，起于地铁5号线省行政中心东站终于高铁巢湖东站，全长66公里，设站18座，（另有半岛支线17公里，设站4座）已被列入轨道交通线网规划中，预计最早年开通。
s3合巢线与s1机场线，s2合六线，s4合庐线，s5合淮线一并列入合肥市中长期轨道交通网络。其中合巢线因巢湖城市发展的需要，或将于今明两年内开工建设，其中巢湖市区段将与合六线一样，敷设地下线。
它将东部巢湖市区与西部巢湖半岛联系在一起，加快巢湖半岛新区的开发。横向穿越巢湖市区，联络巢湖高铁东站，对于巢湖主城区的发展和巢湖东站枢纽的建设具有重要意义，并将巢湖市区与合肥滨湖新区连接起来，使得巢湖可以更好的接受合肥的外溢效应！
三：未来巢湖还将迎来高铁与机场
商杭高铁全线和合宁高铁也来了！将在巢湖建设巢湖北站高铁站，两条高铁都是在预计年开通，建成之后，将大大加强巢湖与周边地区的联系，还将成为合肥出行宁波，商丘出行杭州又一重要的交通枢纽，极大的方便巢湖人的出行，更是缓解巢湖铁路运输的压力。
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此外，巢湖通用机场预计-年开工建设，目前正在规划建设中，建成之后将满足巢湖经济社会的发展和社会公共服务的要求，促使巢湖产业聚集，加快巢湖城市化的进程，促进巢湖经济的快速增长！
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巢湖交通大爆发，最直接的影响就是经济发展与市民出行，而巢湖未来房价、地价或许也会跟着水涨船高！
综合自楼市安徽、巢湖楼市
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